.svg)
Каток асфальтовый XCMG XD143
Технические характеристики
| Параметры | Единица измерения | XD143 | |
|---|---|---|---|
| Масса | Эксплуатационная масса | кг | 14 000 |
| Распределенная нагрузка на переднюю ось | кг | 7000 | |
| Распределенная нагрузка на заднюю ось | кг | 7000 | |
| Рабочие тяговые характеристики | Диапазон скорости | км/ч | 0-6 / 0-12 |
| Теоретически преодолеваемый подъем | % | 35 | |
| Минимальный радиус поворота (внутренний)/ (внешний) | мм | 4800/6930 | |
| Угол качания | ° | ± 8 | |
| Угол поворота | ° | ± 35 | |
| Рабочие характеристики уплотнения | Статическая линейная нагрузка | Н/см | 322/322 |
| Номинальная амплитуда | мм | 0,35/0,85 | |
| Вибрационная частота | Гц | 55/45 | |
| Сила генератора (высокая частота) | кН | 98/158 | |
| Двигатель | Тип | Cummins QSB4.5-C160-30 | |
| Режим | Четырехцилиндровый с турбонаддувом и водяным охлаждением | ||
| Номинальная мощность | кВт | 119 | |
| Номинальная скорость | об/мин | 2200 | |
| Электрическая система | Напряжение | В | 24 |
| Гидравлическая система Номинальное давление | Система рулевого управления | МПа | 16 |
| Компенсирующее давление | МПа | 24 | |
| Система привода | МПа | 16 | |
| Система вибрации | МПа | 32 | |
| Объем жидкости | Прижимной ролик | л/ролик | 40 |
| Гидравлический масляный бак | л | 100 | |
| Объем смазочного масла двигателя | л | 18 | |
| Топливный бак | л | 240 | |
| Водяной бак | л | 1000 | |
| Рабочие условия | Температура окружающей среды | °C | от -10 до +40 |
| Высота над уровнем моря | м | ≤2000 |
Асфальтовый каток XCMG XD143 специально разработан для уплотнения дорожного покрытия, земляного полотна и подстилающего слоя. Заказать строительную технику предлагает компания «Сильные машины». Вибрирующее колесо использует традиционную цилиндрическую конструкцию с четырьмя опорами. Частота вибрации 55/45Hz позволяет достичь степени уплотнения более 99% асфальтового покрытия, особенно для тонких слоев и модифицированных асфальтовых материалов.
В оборудовании используется технология интеллектуального управления такими операциями как запуск, плавное управление процессом ускорения, управление скоростью и частотой, автоматический холостой ход двигателя, самоопределяемая автоматическая вибрация и автоматический полив. Работа ведется в оптимальном диапазоне рабочих скоростей – идеальное соответствие частоты вибрации и скорости уплотнения эффективно улучшает плотность и гладкость дорожного покрытия.
Мягкое управление запуском и остановкой асфальтового катка XCMG XD143 уменьшает возникновение скоплений материала и трещин в дорожном покрытии, улучшает гладкость дорожного покрытия. В кабине используются передовые технологии звукоизоляции и звукопоглощения, на дне кабины и поверхности моторного отсека имеются звукопоглощающие материалы для комфортной работы оператора. Все вопросы по модели по тел. 8 (800) 505-51-01.
- Комментарии