XCA550

Полноприводный кран серии XCA.
XCA550 - фото - 4
XCA550 - фото - 4
Полноприводный кран серии XCA.

Вес: 84 000 кг.

Мощность: 360 кВт

Наименование

Единицы

Параметры

Максимальная грузоподъемность

т

550

Минимальный рабочий радиус

м

3

Радиус поворота, по противовесу

мм

7150

Радиус поворота, по вспомогательной лебедке

мм

-

Максимальный грузовой момент основной стрелы

т.м

1650

Максимальный грузовой момент полностью выдвинутой стрелы

т.м

400

Опорная площадь продольно

м

10,125

Опорная площадь поперечно

м

9,60

Высота подъема основной стрелы

м

18

Высота подъема полностью выдвинутой стрелы

м

90

Высота подъема полностью выдвинутой стрелы + гусек

м

130

Длина основной стрелы

м

17

Длина полностью выдвинутой стрелы

м

90

Длина полностью выдвинутой стрелы + гусек

м

132

Установка гуська

°

0, 20, 40

Время подъема стрелы

с

≤110

Время телескопирования стрелы (выдвижение)

с

≤900

Скорость оборотов платформы

об/мин

≥1

Скорость главной лебедки

м/мин

140

Скорость вспомогательной лебедки

м/мин

140

Уровень шума вне кабины

дБ (А)

≤122

Уровень шума в кабине

дБ (А)

≤90

Габариты

мм

20880х3000х4000

Колесная база

мм

1650 + 3100 + 1650 + 2980 + 1650 + 1650

Колея

мм

2540

Общий вес в транспортном положении

кг

84000

Развесовка на каждую ось

кг

12000

Мощность двигателя OM502LA

кВт/об/мин

360/1800

Момент

Н.м/об/мин

2080/1200

Обороты

об/мин

2200/1300

Максимальная скорость движения

км/ч

85

Минимальная скорость движения

км/ч

2

Диаметр поворота

м

26

Клиренс

мм

340

Угол атаки

11,4

Угол съезда

12,8

Тормозной пусть (с 30 км/ч)

м

≤9

Преодолеваемый подъем

л

103

СТРЕЛА: 7-ми секционная стрела длиной от 17.0 до 90.0 м из высокопрочной стали, U-образное поперечное сечение, сварная конструкция. Полностью гидравлическая система с электронным управлением: один цилиндр для телескопирования стрелы с двумя горизонтально смонтированными пальцами с гидроприводом для фиксации стрелы в нужном положении, что повышает безопасность выполнения работ; применение одного цилиндра для телескопирования стрелы на полную длину позволяет снизить массу крана (чтобы использовать ее в других узлах для усиления конструкции) и увеличивает грузоподъемность. Степень телескопирования 46%, 92% и 100%.

ПОДЪЕМ СТРЕЛЫ: один гидроцилиндр двойного действия с встроенным клапаном фиксации; угол наклона от -1,5 до 82 градусов.

СИСТЕМА SUPERLIFT (ОПЦИОНАЛЬНО): Оборудование предназначено для увеличения грузового момента; Содержит поддерживающую систему с установкой опорных стоек на 0°, 30° и 60° гр. Система обеспечивает автоматическую длину троса при телескопировании стрелы и при опускании стрелы.

ОГРАНИЧИТЕЛЬ ГРУЗОВОГО МОМЕНТА: индикатор работы с грузом LMI Hirschmann с автоматическим отключением механизма подъема; отображение на дисплее угла наклона стрелы, длины стрелы, высоты оголовка стрелы, фактической и допустимой нагрузки, радиуса, телескопирования и других рабочих параметров.

КАБИНА КРАНОВОЙ УСТАНОВКИ: кабина из стали с панорамным остеклением; сдвижная дверь и форточка; солнцезащитный козырек и затемнение стекол; переднее стекло открывающееся, со стеклоочистителем; потолочное стекло со стеклоочистителем; кондиционер; автономный обогреватель; вентилятор; эргономичное амортизированное кресло оператора с подголовником и подлокотниками, интегрированными с двухосными джойстиками управления краном; панель приборов, которая интегрирована с индикатором грузового момента и электронной системой управления краном через шину CAN-BUS; две фары рабочего света.

МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА: вращение на 360 градусов; аксиально-поршневой гидродвигатель с трехступенчатым планетарным редуктором; рабочий и стояночный тормоз; бесступенчатое плавное изменение скорости вращения в пределах от 0 до 1.0 об/мин.

ПРОТИВОВЕС: комбинированный, общий вес 180,0 т. Десять комбинаций – 0т, 20т, 40т, 60т, 80т, 100т, 120т, 140т, 160т и 180т. Подвешивается на поворотный круг посредством двух гидроцилиндров, расположенных на несущей раме противовеса с помощью ручного пульта дистанционного управления.

ДВИГАТЕЛЬ: V-образный, с водяным охлаждением, 8-ми цилиндровый дизельный двигатель Mercedes-Benz OM502LA с турбонаддувом, мощность 480 кВт при частоте вращения 1800 об/мин; топливный бак объемом 550 л.

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА: аксиально-поршневые гидронасосы переменной производительности (чувствительный к нагрузке) с электронной системой контроля мощности, один аксиально-поршневой гидронасос и один шестеренчатый гидронасос; система охлаждения гидромасла; точки проверки давления; объем резервуара для гидромасла 1700 л.

ОСНОВНАЯ ГРУЗОВАЯ ЛЕБЕДКА: привод лебедки включает в себя аксиально-поршневой гидравлический двигатель, который передает крутящий момент через планетарный редуктор; автоматический многодисковый тормоз; индикатор вращения барабана; канат грузовой лебедки длиной 300 м и диаметром 23 мм.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ГРУЗОВАЯ ЛЕБЕДКА: привод лебедки включает в себя аксиально-поршневой гидравлический двигатель, который передает крутящий момент через планетарный редуктор; автоматический многодисковый тормоз; индикатор вращения барабана; канат грузовой лебедки длиной 370 м и диаметром 23 мм

УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ: концевые выключатели (ограничители) подъема и опускания крюка, контрольные клапаны на цилиндрах, несущих нагрузку при работе с грузом, перепускные клапаны, анемометр.

ШАССИ: колесная формула 14 х 10 х 14

АУТРИГЕРЫ: четыре гидравлически выдвигаемые двухсекционные балки с вертикальными цилиндрами и подставками; независимое управление вертикальным и горизонтальным перемещением; пульты управления триггерами с индикаторами уровня расположены с обеих сторон крана.

ТРАНСМИССИЯ: коробка передач ZF 12AS2531SO2 с электронной системой автоматического переключения, 12 скоростей переднего хода и 2 скорости заднего хода; раздаточная коробка с блокировкой межосевого дифференциала.

ПОДВЕСКА: Шасси автомобильного типа с гидропневматической подвеской колёс и возможностью выравнивания по уровню.

СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ: двухконтурная, с гидроусилителем; автоматическое включение аварийного насоса рулевого управления в случае неисправности главного насоса; при перемещении по дорогам общего пользования управляемыми являются оси 1, 2 и 5; при перемещении по рабочей площадке оси 4 и 5 управляются отдельно для обеспечения режима «управление всеми колесами» и режима «крабового хода».

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА: двухконтурная пневматическая, установлена на всех колесах; пневматически управляемый пружинный стояночный / экстренный тормоз на осях 2, 3, 4 и 5; система торможения дросселированным выхлопа; моторный тормоз-замедлитель.

ШИНЫ: 385/95R25 с радиальным расположением нитей корда, односкатная ошиновка для шоссейных дорог и бездорожья.

ВНЕШНИЕ СВЕТОВЫЕ ПРИБОРЫ: электросистема 24В; полный пакет освещения (включает передние фары, габаритные огни, фонари тормоза, заднего хода, противотуманные фары, указатели поворота, предупреждающие сигналы, отражатели).

КАБИНА: двухместная кабина с левым расположением руля; полностью регулируемое кресло водителя на пневмоподвеске; трехточечные ремни безопасности; безопасное остекление; многослойное лобовое стекло со стеклоочистителями и стеклоомывателями; полный комплект сигнальной аппаратуры и органов управления передвижением; стереорадио/CD.

ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ: набор инструментов для обслуживания, автоматически контролируемая централизованная система смазки распорок и цапф рычагов рулевого управления и подвески, отделка ходовой платформы рифленым листом из алюминия.

ОКРАСКА: Стандартная окраска XCMG, предупреждающие таблички и надписи на русском языке.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (входит в комплектацию): Решетчатый неподвижный удлинитель длиной 6.5 м – 54.5 м с возможностью установки под углом 0, 20 и 40 градусов вручную, включая тестирование, калибровку системы индикации грузового момента и диаграммы грузоподъемности; Решетчатый удлинитель с изменяемым вылетом длиной 18 м – 60 м с возможностью установки под углом 68, 75 и 82 градусов, включая тестирование, калибровку системы индикации грузового момента и диаграммы грузоподъемности; вставка в гусек для достижения максимальной длины 90 м; Дополнительные вставки гуська длиной 4 и 8 м (общая длина гуська 36 м); Дополнительная грузовая лебедка: привод лебедки включает в себя аксиально-поршневой гидравлический двигатель, который передает крутящий момент через планетарный редуктор; автоматический многодисковый тормоз; индикатор вращения барабана; канат грузовой лебедки длиной 260 м и диаметром 23 мм; крюкоблок грузоподъемностью 160 т; крюкоблок грузоподъемностью 80 т; крюкоблок грузоподъемностью 30 т; Крюк 12 т вспомогательного подъема; Масляный радиатор гидравлической системы; Ограничитель рабочей зоны; Регистратор параметров (крановая установка); Кондиционер в кабине водителя; Централизованная система смазки крановой установки (стандартно); Аварийное выключение двигателя крановой установки; Подогреватель двигателя шасси; Аварийное выключение двигателя шасси;

ФИО *
E-mail *
Город
Ваше мнение *

* - обязательные для заполнения поля

Форма обратной связи
Контактное лицо
Телефон
E-mail *
Текст запроса *

© «Сильные машины», 2019

Адрес: Смоленск, ул. Шевченко, д. 99
E-mail: info@silnmash.ru

Горячая линия (звонок бесплатный):
8 800 505 51 01

Телефоны: +7 (4812) 330550+7 (473) 2299020