XCA300

Полноприводный кран серии XCA.
XCA300 - фото - 4
XCA300 - фото - 4
Полноприводный кран серии XCA.

Вес: 72 000 кг.

Мощность: 205 кВт

Наименование

Единицы

Параметры

Максимальная грузоподъемность

т

300

Минимальный рабочий радиус

м

3

Радиус поворота, по противовесу

мм

5800

Радиус поворота, по вспомогательной лебедке

мм

-

Максимальный грузовой момент основной стрелы

кН.м

9270

Максимальный грузовой момент полностью выдвинутой стрелы

кН.м

5628

Максимальный грузовой момент полностью выдвинутой стрелы + гусек

кН.м

-

Опорная площадь продольно

м

8,93

Опорная площадь поперечно

м

8,53

Высота подъема основной стрелы

м

16,3

Высота подъема полностью выдвинутой стрелы

м

79,1

Высота подъема полностью выдвинутой стрелы + гусек

м

112

Длина основной стрелы

м

13,4

Длина полностью выдвинутой стрелы

м

15

Длина полностью выдвинутой стрелы + гусек

м

80

Установка гуська

°

0, 20, 40

Время подъема стрелы

с

85

Время телескопирования стрелы (выдвижение)

с

900

Время телескопирования стрелы (втягивание)

с

900

Скорость оборотов платформы

об/мин

1,2

Синхронное выдвижение опор

с

-

Синхронное втягивание опор

с

-

Синхронное выдвижение пяты

с

100

Синхронное втягивание пяты

с

70

Скорость главной лебедки

м/мин

127

Скорость вспомогательной лебедки

м/мин

127

Уровень шума вне кабины

дБ (А)

≤122

Уровень шума в кабине

дБ (А)

≤90

Габариты

мм

17674х3000х4000

Колея

мм

2590

Передняя подвеска / Задняя подвеска

кг

2693/2339

Общий вес в транспортном положении

кг

72000

Распределение веса по 6 осям

кг

12000

Мощность двигателя

кВт (об/мин)

205/442,6

Момент двигателя

Н.м/об/мин

1100/2800

Обороты двигателя

об/мин

Максимальная скорость движения

км/ч

80

Минимальная скорость движения

км/ч

1,5

Минимальный диаметр поворота передними мостами

м

23

Клиренс

мм

280

Угол атаки

16

Угол съезда

14

Тормозной путь (с 30 км/ч)

м

≤10

Преодолеваемый подъем

%

57

Расход топлива на 100 км

л

89,2

СТРЕЛА: 7-ми секционная стрела длиной от 15.0 до 80.0 м из высокопрочной стали, с 7 шкивами на оголовке стрелы. Полностью гидравлическая система с электронным управлением: один цилиндр для телескопирования стрелы (46%, 92%, 100%) с двумя горизонтально смонтированными пальцами с гидроприводом для фиксации стрелы в нужном положении, что повышает безопасность выполнения работ; применение одного цилиндра для телескопирования стрелы на полную длину позволяет снизить массу крана (чтобы использовать ее в других узлах для усиления конструкции) и увеличивает грузоподъемность.

ПОДЪЕМ СТРЕЛЫ: один гидроцилиндр двойного действия со встроенным клапаном фиксации; угол наклона от -1,5 до 82 градусов.

РЕШЕТЧАТЫЙ ГУСЕК (ОПЦИОНАЛЬНО): 6~36 м

СИСТЕМА SUPERLIFT (ОПЦИОНАЛЬНО): Y-образное сверхподъемное устройство устанавливается в верхней части секции базовой стрелы с предварительным натяжением.

ОГРАНИЧИТЕЛЬ ГРУЗОВОГО МОМЕНТА: индикатор работы с грузом LMI Hirschmann с автоматическим отключением механизма подъема; отображение на дисплее угла наклона стрелы, длины стрелы, высоты оголовка стрелы, фактической и допустимой нагрузки, радиуса, телескопирования и других рабочих параметров.

КАБИНА КРАНОВОЙ УСТАНОВКИ: кабина из стали с панорамным остеклением; безопасное остекление; сдвижная дверь и форточка; солнцезащитный козырек и затемнение стекол; переднее стекло открывающееся, со стеклоочистителем; потолочное стекло со стеклоочистителем; кондиционер; автономный обогреватель; вентилятор; эргономичное амортизированное кресло оператора с подголовником и подлокотниками, интегрированными с двухосными джойстиками управления краном; панель приборов, которая интегрирована с индикатором грузового момента и электронной системой управления краном через шину CAN-BUS; две фары рабочего света.

МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА: вращение на 360 градусов; аксиально-поршневой гидродвигатель с трехступенчатым планетарным редуктором; рабочий и стояночный тормоз; бесступенчатое плавное изменение скорости вращения в пределах от 0 до 1,2 об/мин.

ПРОТИВОВЕС: комбинированный, массой 100.0 т. Комбинации – 0т, 20т, 40т, 60т, 80т, 100т.

ДВИГАТЕЛЬ КРАНОВОЙ УСТАНОВКИ: 6-ти цилиндровый дизельный двигатель Mercedes-Benz OM906LA.E3A/1 с турбонаддувом, мощность 205 кВт при частоте вращения 2200 об/мин; топливный бак объемом 300 л.

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА: аксиально-поршневые гидронасосы переменной производительности (чувствительный к нагрузке) с электронной системой контроля мощности, один аксиально-поршневой гидронасос и один шестеренчатый гидронасос; система охлаждения гидромасла; точки проверки давления; объем резервуара для гидромасла 950 л.

ОСНОВНАЯ ГРУЗОВАЯ ЛЕБЕДКА: привод лебедки включает в себя аксиально-поршневой гидравлический двигатель, который передает крутящий момент через планетарный редуктор; автоматический многодисковый тормоз; индикатор вращения барабана; канат грузовой лебедки длиной 370 м и диаметром 23 мм.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ГРУЗОВАЯ ЛЕБЕДКА: привод лебедки включает в себя аксиально-поршневой гидравлический двигатель, который передает крутящий момент через планетарный редуктор; автоматический многодисковый тормоз; индикатор вращения барабана; канат грузовой лебедки длиной 370 м и диаметром 23 мм

УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ: концевые выключатели (ограничители) подъема и опускания крюка, контрольные клапаны на цилиндрах, несущих нагрузку при работе с грузом, перепускные клапаны, анемометр.

ШАССИ: колесная формула 12 х 8 х 12

ДВИГАТЕЛЬ ШАССИ: V-образный 8-ми цилиндровый дизельный двигатель Mercedes-Benz OM502LA.E3B/2 с турбонаддувом, мощность 440 кВт при частоте вращения 1800 об/мин; топливный бак объемом 450 л.

АУТРИГЕРЫ: четыре гидравлически выдвигаемые двухсекционные балки с вертикальными цилиндрами и подставками; независимое управление вертикальным и горизонтальным перемещением; пульты управления аутригерами с индикаторами уровня расположены с обеих сторон крана.

ТРАНСМИССИЯ: коробка передач ZF с электронной системой автоматического переключения, 16 скоростей переднего хода и 2 скорости заднего хода; раздаточная коробка с блокировкой межосевого дифференциала.

ПОДВЕСКА: Шасси автомобильного типа с гидропневматической подвеской колёс и возможностью выравнивания по уровню. Ход поршня цилиндра -100 мм ~ +140 мм.

СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ: двухконтурная, с гидроусилителем; автоматическое включение аварийного насоса рулевого управления в случае неисправности главного насоса; при перемещении по дорогам общего пользования управляемыми являются оси 1, 3, 4 и 5; при перемещении по рабочей площадке оси 2 и 6 управляются отдельно для обеспечения режима «управление всеми колесами» и режима «крабового хода».

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА: двухконтурная пневматическая, установлена на всех колесах; пневматически управляемый пружинный стояночный / экстренный тормоз; система торможения дросселированным выхлопа; моторный тормоз-замедлитель.

ШИНЫ: 385/95R25 с радиальным расположением нитей корда, односкатная ошиновка для шоссейных дорог и бездорожья. Опционально доступны шины 445/95R25.

ВНЕШНИЕ СВЕТОВЫЕ ПРИБОРЫ: Гусек длиной 12 - 36 м с возможностью установки под углом 0, 20 и 40 градусов вручную, включая тестирование, калибровку системы индикации грузового момента LMI и диаграммы грузоподъемности; Дополнительные вставки гуська длиной 4 и 8 м (общая длина гуська 36 м); Дополнительная грузовая лебедка: привод лебедки включает в себя аксиально-поршневой гидравлический двигатель, который передает крутящий момент через планетарный редуктор; автоматический многодисковый тормоз; индикатор вращения барабана; канат грузовой лебедки длиной 260 м и диаметром 23 мм; крюкоблок грузоподъемностью 160 т; крюкоблок грузоподъемностью 80 т; крюкоблок грузоподъемностью 30 т; Крюк 12 т вспомогательного подъема; Масляный радиатор гидравлической системы; Ограничитель рабочей зоны; Регистратор параметров (крановая установка); Кондиционер в кабине водителя; Централизованная система смазки крановой установки (стандартно); Подогреватель двигателя; Аварийное выключение двигателя;

КАБИНА: двухместная кабина с левым расположением руля; полностью регулируемое кресло водителя на пневмоподвеске; трехточечные ремни безопасности; безопасное остекление; многослойное лобовое стекло со стеклоочистителями и стеклоомывателями; кондиционер, отопитель; полный комплект сигнальной аппаратуры и органов управления передвижением; стереорадио/CD.

ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ: набор инструментов для обслуживания, автоматически контролируемая централизованная система смазки распорок и цапф рычагов рулевого управления и подвески, отделка ходовой платформы рифленым листом из алюминия.

ОКРАСКА: Стандартная окраска XCMG, предупреждающие таблички и надписи на русском языке.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (входит в комплектацию): Крюкоблок грузоподъемностью 140 т; Крюкоблок грузоподъемностью 110 т; Крюкоблок грузоподъемностью 80 т; Крюкоблок грузоподъемностью 30 т; Анемометр; Масляный радиатор гидравлической системы; Ограничитель рабочей зоны; Регистратор параметров (крановая установка); Кондиционер в кабине водителя; Централизованная система смазки крановой установки; Централизованная система смазки шасси; Подогреватель двигателя шасси; Аварийное выключение двигателя

ФИО *
E-mail *
Город
Ваше мнение *

* - обязательные для заполнения поля

Форма обратной связи
Контактное лицо
Телефон
E-mail *
Текст запроса *

© «Сильные машины», 2019

Адрес: Смоленск, ул. Шевченко, д. 99
E-mail: info@silnmash.ru

Горячая линия (звонок бесплатный):
8 800 505 51 01

Телефоны: +7 (4812) 330550+7 (473) 2299020