XCA130

Полноприводный кран серии XCA.
XCA130 - фото - 2
XCA130 - фото - 2
Полноприводный кран серии XCA.

Вес: 60 000 кг.

Мощность: 356 кВт

Наименование

Единицы

Параметры

Максимальная грузоподъемность

т

130

Минимальный рабочий радиус

м

3

Радиус поворота, по противовесу

мм

4630/4335

Радиус поворота, по вспомогательной лебедке

мм

4600

Максимальный грузовой момент основной стрелы

кН.м

4468

Максимальный грузовой момент полностью выдвинутой стрелы

кН.м

2297

Максимальный грузовой момент полностью выдвинутой стрелы + гусек

кН.м

1976

Опорная площадь продольно

м

8,35

Опорная площадь поперечно

м

7,7

Высота подъема основной стрелы

м

12,1

Высота подъема полностью выдвинутой стрелы

м

61,5

Высота подъема полностью выдвинутой стрелы + гусек

м

92,5

Длина основной стрелы

м

13,1

Длина полностью выдвинутой стрелы

м

62

Длина полностью выдвинутой стрелы + гусек

м

94,5

Установка гуська

°

0, 15, 30

Время подъема стрелы

с

65

Время телескопирования стрелы (выдвижение)

с

550

Время телескопирования стрелы (втягивание)

с

550

Скорость оборотов платформы

об/мин

1,65

Синхронное выдвижение опор

с

25

Синхронное втягивание опор

с

20

Синхронное выдвижение пяты

с

55

Синхронное втягивание пяты

с

45

Скорость главной лебедки

м/мин

130

Скорость вспомогательной лебедки

м/мин

≤124

Уровень шума вне кабины

дБ (А)

≤122

Уровень шума в кабине

дБ (А)

≤80

Габариты

мм

15270х2750х4000

Колея

мм

2500+1650+2100+1650

Передняя подвеска / Задняя подвеска

кг

60000

Общий вес в транспортном положении

кг

60000

Распределение веса по 5 осям

кг

12000

Мощность двигателя

кВт (об/мин)

356/1900

Момент двигателя

Н.м/об/мин

2300/1050

Обороты двигателя

об/мин

1400

Максимальная скорость движения

км/ч

80

Минимальная скорость движения

км/ч

1

Минимальный диаметр поворота передними мостами

м

22

Минимальный диаметр поворота всеми мостами

м

18

Диаметр поворота по стреле в головной части передними мостами

м

28

Диаметр поворота по стреле в головной части всеми мостами

м

24,3

Клиренс

мм

330

Угол атаки

17,0

Угол съезда

16,5

Тормозной путь (с 30 км/ч)

м

≤10

Преодолеваемый подъем

%

60

Расход топлива на 100 км

л

65

СТРЕЛА: 6-ти секционная стрела, U-образной формы, длиной от 13.1 до 62 м из высокопрочной стали. Полностью гидравлическая система с электронным управлением: один цилиндр для телескопирования стрелы с двумя горизонтально смонтированными пальцами с гидроприводом для фиксации стрелы в нужном положении, что повышает безопасность выполнения работ; применение одного цилиндра для телескопирования стрелы на полную длину позволяет снизить массу крана (чтобы использовать ее в других узлах для усиления конструкции) и увеличивает грузоподъемность.

ПОДЪЕМ СТРЕЛЫ: один гидроцилиндр одинарного действия с встроенным клапаном фиксации; угол наклона от -1 до +83 градусов.

ОГРАНИЧИТЕЛЬ ГРУЗОВОГО МОМЕНТА: индикатор работы с грузом LMI Hirschmann с автоматическим отключением механизма подъема; отображение на дисплее угла наклона стрелы, длины стрелы, высоты оголовка стрелы, фактической и допустимой нагрузки, радиуса, телескопирования и других рабочих параметров. «Черный» ящик. Самодиагностика. Автоматическая компенсация прогиба стрелы: реализована компенсация движения груза при возникновении прогиба, возникшего от деформации стрелы, при подъеме/ опускания крюка.

КАБИНА КРАНОВОЙ УСТАНОВКИ: кабина из стали с панорамным остеклением, смонтирована с левой стороны поворотной платформы; безопасное остекление; сдвижная дверь и форточка; солнцезащитный козырек и затемнение стекол; переднее стекло открывающееся, со стеклоочистителем; потолочное стекло со стеклоочистителем; зависимый от двигателя водяной обогреватель кабины; вентилятор; эргономичное амортизированное кресло оператора с подголовником и подлокотниками, интегрированными с двухосными джойстиками управления краном; панель приборов, который интегрирован с индикатором грузового момента и электронной системой управления краном через шину CAN-BUS.

МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА: вращение на 360 градусов; аксиально-поршневой гидродвигатель с двухступенчатым планетарным редуктором; рабочий и стояночный тормоз; бесступенчатое плавное изменение скорости вращения в пределах от 0 до 1.65 об/мин.

ПРОТИВОВЕС: общая масса 44.5 т, комбинируемый 8 типов – 3.4, 6.2, 9, 15.7, 21, 25.8, 30.5 и 44.5 т.

ДВИГАТЕЛЬ: 6-ти цилиндровый рядный дизельный двигатель MC13.48-30 с турбонаддувом, мощностью 356 кВт при частоте вращения 1900 об/мин, максимальный крутящий момент 2300 Нм. при частоте вращения 1050-1400 об/мин; циркуляционная система водяного охлаждения; очиститель воздуха с защитным картриджем для работы в тяжелых условиях; топливный бак объемом 460 л. с запирающейся крышкой.

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА: аксиально-поршневой гидронасос переменной производительности (чувствительный к нагрузке) с электронной системой контроля мощности и один шестеренчатый гидронасос; точки проверки давления; объем резервуара для гидромасла 1000 л.

ОСНОВНАЯ ГРУЗОВАЯ ЛЕБЕДКА: привод лебедки включает в себя аксиально-поршневой гидравлический двигатель, который передает крутящий момент через планетарный редуктор; автоматический многодисковый тормоз; индикатор вращения барабана; канат грузовой лебедки длиной 290 м и диаметром 18 мм.

УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ: концевые выключатели (ограничители) подъема и опускания крюка, контрольные клапаны на цилиндрах, несущих нагрузку при работе с грузом, перепускные клапаны, индикатор скорости ветра, LMI, монитор лебедки.

ХОДОВАЯ ПЛАТФОРМА: колесная формула 10 х 8 х 10

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ НАГРУЗКИ: Система управления будет контролировать фактическую нагрузку на ось автоматически и ограничивать скорость транспортного средства при различных условиях передвижения в зависимости от веса крана, условиях перегрузки различных осей; это позволит снизить чрезмерный износ шин, высокую нагрузки полного привода и деформацию конструктивных элементов, возникших от перегрузки оси и неправильного вождения. Несколько режимов езды в четырех различных видах условий эксплуатации - городского, сельского, шоссе и бездорожье, позволяют настроить соответствующий режим.

АУТРИГЕРЫ: четыре H-образные гидравлически выдвигаемые двухсекционные балки с вертикальными цилиндрами и подставками; независимое управление вертикальным и горизонтальным перемещением; пульты управления с индикаторами уровня расположены с обеих сторон крана.

ТРАНСМИССИЯ: AMT, коробка передач ZF с ретардером, 12 скоростей вперед, 2-назад; раздаточная коробка с блокировкой межосевого дифференциала.

ПОДВЕСКА: Шасси автомобильного типа с гидропневматической подвеской колёс и возможностью выравнивания по уровню.

СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ: двухконтурная, с гидроусилителем; автоматическое включение аварийного насоса рулевого управления в случае неисправности главного насоса; при перемещении по дорогам общего пользования управляемыми являются оси 2, 3, 4 и 5; «управление всеми колесами» и режим «крабового хода».

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА: двухконтурная пневматическая, установлена на всех колесах; 1-й контур установлен на 3, 4 и 4-ой осях; 2-й контур – на 1 и 2-ой осях; система торможения дросселированием выхлопа; моторный тормоз-замедлитель; автоблокировочная тормозная система ABS.

ШИНЫ: 14.00R25 с радиальным расположением нитей корда, односкатная ошиновка для шоссейных дорог и бездорожья.

ВНЕШНИЕ СВЕТОВЫЕ ПРИБОРЫ: электросистема 24В; полный пакет освещения (включает передние фары, габаритные огни, фонари тормоза, заднего хода, противотуманные фары, указатели поворота, предупреждающие сигналы, отражатели).

КАБИНА: двухместная кабина с левым расположением руля; полностью регулируемое кресло водителя на пневмоподвеске; трехточечные ремни безопасности; безопасное остекление; многослойное лобовое стекло со стеклоочистителями и стеклоомывателями; обогреватель; обогрев зеркал заднего вида; одометр; полный комплект сигнальной аппаратуры и органы управления передвижением; стереорадио/CD плеер.

ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ: набор инструментов для обслуживания, автоматически контролируемая централизованная система смазки распорок и цапф рычагов рулевого управления и подвески.

ОКРАСКА: Стандартная окраска XCMG, предупреждающие таблички и надписи на русском языке.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: комбинированный гусек длиной 11/18.5 м с возможностью установки под углом 0, 20 и 40 градусов; дополнительная грузовая лебедка: привод лебедки включает в себя аксиально-поршневой гидравлический двигатель, который передает крутящий момент через планетарный редуктор; автоматический многодисковый тормоз; индикатор вращения барабана; канат грузовой лебедки длиной 265 м и диаметром 20 мм.; канатный замок для крепления каната основной грузовой лебедки; крюкоблок грузоподъемностью 130 т (опционально) крюкоблок грузоподъемностью 90 т; крюкоблок грузоподъемностью 60 т; крюк 25 т вспомогательного подъема; крюк 7 т (опционально); дистанционное управление (опция); маневровый гусек (опция); подогреватель двигателя (опция)

ФИО *
E-mail *
Город
Ваше мнение *

* - обязательные для заполнения поля

Форма обратной связи
Контактное лицо
Телефон
E-mail *
Текст запроса *

© «Сильные машины», 2019

Адрес: Смоленск, ул. Шевченко, д. 99
E-mail: info@silnmash.ru

Горячая линия (звонок бесплатный):
8 800 505 51 01

Телефоны: +7 (4812) 330550+7 (473) 2299020